由于星型聯(lián)軸器動(dòng)力機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩及工作機(jī)的負(fù)載載矩不穩(wěn)定，以及由傳動(dòng)零件制造誤差引起的沖擊和零件不平衡離心慣性力引起的動(dòng)載荷，使得傳動(dòng)軸系在變載荷（周期性變載荷及非周期性沖擊載荷）下動(dòng)行產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，這將影響機(jī)械的使用壽命和性能，破壞儀器、儀表的正常工作條件，并對軸系零件造成附加動(dòng)應(yīng)力，當(dāng)總應(yīng)力或交變應(yīng)力分別超過允許限制時(shí)，會(huì)使零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。針對星型聯(lián)軸器大小轉(zhuǎn)矩來分析，大轉(zhuǎn)矩和傳遞動(dòng)力的軸系傳動(dòng)，對傳動(dòng)精度變有要求，高轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)避免選用金屬彈性元件彈性星型聯(lián)軸器和可動(dòng)元件之間的間隙的星型聯(lián)軸器，宜選用傳動(dòng)的星型聯(lián)軸器。小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的軸系傳動(dòng)，要求星型聯(lián)軸器具有較高的傳動(dòng)精度，宜選用非金屬彈性元件的星型聯(lián)軸器。
在設(shè)計(jì)或選用傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)用的星型聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)進(jìn)行扭振分析和計(jì)算，其目的在于求擊軸系的固有頻率，以確定動(dòng)力機(jī)的各階臨界轉(zhuǎn)速，從而算出扭振使軸系及傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的附加載荷和應(yīng)力。 時(shí)采用減振緩沖措施，其基本原理是合理的匹配系統(tǒng)的質(zhì)量、剛度、阻尼及干擾力的大小和頻率，使傳動(dòng)裝置不在共振區(qū)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，或在運(yùn)轉(zhuǎn)速度內(nèi)范圍不出現(xiàn)強(qiáng)烈的共振現(xiàn)象。另一個(gè)行之 的方法是在軸系中采用高柔度的彈性星型聯(lián)軸器，簡稱高彈（性）星型聯(lián)軸器，以降低軸系的固有頻率，并利用其阻尼特性減小扭振振幅。
星型聯(lián)軸器損壞的因素除自身質(zhì)量問題和扭振外，其星型聯(lián)軸器原理也不可小視。
1、原理：星型聯(lián)軸器的主要彈性星型聯(lián)軸器是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計(jì)成單排或多排，各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇，可 大范圍地滿足扭振計(jì)算所確定的剛度要求，星型聯(lián)軸器。在船舶動(dòng)力系統(tǒng)中使用星型聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補(bǔ)償徑向，軸向和角向?qū)χ姓`差，補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)動(dòng)量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。星型聯(lián)軸器具有重量輕，安裝方便，各向位移補(bǔ)償量大，阻尼大，吸振能力及調(diào)頻等特點(diǎn)，能較好地保護(hù)主星型聯(lián)軸器、齒輪箱和軸系。
2、原因分析：(1)主機(jī)彈性減振器下沉，造成軸系不對中，而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩！對新船舶這種可能很大。(2）星型聯(lián)軸器發(fā)熱斷裂事故；(3)匹配問題：只有軸系中的各個(gè)設(shè)備，，如柴油星型聯(lián)軸器、高彈彈性柱銷星型聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設(shè)計(jì)和互相補(bǔ)充和支持，均各自提高設(shè)計(jì)水平，這樣設(shè)計(jì)出來的船舶才是 意義上的 的船舶。
