彈性柱銷聯(lián)軸器發(fā)黑處理是使金屬表面產(chǎn)生一層氧化膜，以隔空氣，達到防銹目的。發(fā)黑是化學表面處理的一種常用手段，原理是使金屬表面產(chǎn)生一層氧化膜，以隔空氣，達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發(fā)黑處理，鋼制件的表面發(fā)黑處理，也有被稱之為發(fā)藍的。
發(fā)黑處理目的：
一、對緊固件表面起防銹作用；
二、增加緊固件表面的光澤作用提升美觀程度；
三、降低淬火過程的應力作用。
處理原理：當彈性柱銷聯(lián)軸器浸入發(fā)黑液中，起先酸的腐蝕、金屬溶解、金屬鐵被氧化成二價的Fe2+；銅與鐵發(fā)生置換反應，Cu2+被還原成金屬銅，沉積在金屬表面上；由于溶液中加入了氧化推動劑，加速了亞硝酸鹽中的四價硒被還原成Se2-，并推動了工件表面的金屬發(fā)生氧化與還原反應。由于亞硝酸鹽的氧化性_強，他能將沉積在金屬表面的Cu氧化成Cu2+，并與二價硒反應生成硒化銅。但其注意事項為槽液發(fā)黑速度的控制。槽液發(fā)黑速度對膜層質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響，發(fā)黑速度越高，膜層越黑而疏松附著力及蝕均差，發(fā)黑速度越低，膜層黑度越差，但結(jié)晶細致，不易腐蝕性則提升沒，通常速度控制在3-8min達到均勻深層為宜；槽液PH值控制在1--3之間為，實踐證明PH值越低，發(fā)黑速度越快，膜層越黑，但組織余額疏松，反之則相反；膜層處理。經(jīng)鈍化處理的工序，要清洗干凈，如出毛刺可用毛刷并不影響膜層質(zhì)量。對于浸入脫水防銹油件放置10h，以后再使用性能。
聯(lián)軸器的剛度包括徑向剛度、軸向剛度和扭轉(zhuǎn)剛度。而在實際工程中，載荷變化常常是因為扭矩波動引起扭轉(zhuǎn)振動的，所以聯(lián)軸器影響主要的剛度是扭轉(zhuǎn)剛度。一般情況下，在軸系傳動中，系統(tǒng)的其他零部件的剛度都會比彈性柱銷聯(lián)軸器的剛度大很多，因此，在簡化的情況下，假設其他零部件的彈性為零，僅考慮聯(lián)軸器的彈性。用聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)剛度作為傳動軸系的扭轉(zhuǎn)剛度。
雖然彈性柱銷聯(lián)軸器一般都具有緩沖和吸振功能，但具有某值剛度的彈性柱銷聯(lián)軸器，并不是在任意的變扭矩作用下都能產(chǎn)生減振的效果，有時反而會引起增加烈的振動。因此，只有聯(lián)軸器的剛度與整個傳動軸系的其他參數(shù)和載荷協(xié)調(diào)時，才能產(chǎn)生減振的效果。對于某一己定的傳動軸系，轉(zhuǎn)動慣量和固有頻率能夠看到，如果己知所傳扭矩的變化規(guī)律，如振幅和頻率等，就能建立其軸系在扭轉(zhuǎn)振動的微分方程，對該方程求解，即可看到所需聯(lián)軸器剛度。為了便于求解運動微分方程，需要對傳動軸系中聯(lián)軸器的主動和從動兩側(cè)的轉(zhuǎn)動慣量和剛度力學模型進行簡化。通常比較典型的是簡化為兩個等效的圓盤，配置在聯(lián)軸器的兩側(cè)。聯(lián)軸器在工作中，周期載荷是機械傳動中一種比較典型的載荷形式。為了避免發(fā)生共振，周期載荷的變化頻率與傳動軸系的固有頻率要錯開。方法是改變周期載荷的變化頻率或者改變軸系的變化頻率。因為載荷的變化頻率與主軸的轉(zhuǎn)速有關，而轉(zhuǎn)速是機械性能參數(shù)，一般不能隨意改變。所以一般是通過改變軸系的固有頻率來達到不發(fā)生共振的目的，而改變軸系的固有頻率一般是改變軸系的轉(zhuǎn)動慣量或剛度，轉(zhuǎn)動慣量與機械結(jié)構(gòu)有關，通過改變轉(zhuǎn)動慣量很難實現(xiàn)，而軸系的剛度很容易改變。所以改變星形彈性柱銷聯(lián)軸器就是為了改變軸系的剛度來實現(xiàn)避開共振的目的。
由于彈性柱銷聯(lián)軸器具有的彈性元件，彈性元件能夠產(chǎn)生大彈性變形和阻尼作用，因此彈性柱銷聯(lián)軸器除了能補償兩軸的相對位移外，還能引起緩沖和吸振的作用。
機械傳動過程中，傳動軸系傳遞的載荷常常會發(fā)生變化，引起載荷的變化原因不一，如電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、工作機的載荷不穩(wěn)定和軸系中由于轉(zhuǎn)動部件不平衡產(chǎn)生的離心力引起的動載荷都可能引起載荷的變化。載荷的變化很多時候體現(xiàn)為周期載荷、沖擊載荷和無規(guī)律變化的載荷，而彈性柱銷聯(lián)軸器能夠適應載荷的波動，具有緩沖和減振的能力，主要與彈性柱銷聯(lián)軸器的剛度和阻尼有關。
