輪胎式聯(lián)軸器具有一下特點一是該產(chǎn)品除具有優(yōu)越的緩沖減震性能外，對軸向，徑向，角向偏移有優(yōu)良的補償性能，可 降低設備在運行過程中的電流峰值，且比其他聯(lián)軸器相比降幅達50％，二是對于生產(chǎn)過程中使用的大型調(diào)速電機，通過加裝輪胎式聯(lián)軸器后，可電機自動控制過程中軸間附加載荷，提，這是其他聯(lián)軸器無法比擬的，三是通過工藝設計，除無需加油潤滑，免維修外，特別適用于潮濕，粉塵較大的工作環(huán)境。產(chǎn)品運行中噪音低，壽命長，拆裝方便，從根本上解決了其他聯(lián)軸器在惡劣環(huán)境下使用易損壞，壽命短的問題，填補了我國在聯(lián)軸器產(chǎn)品上的一項空白。
輪胎式聯(lián)軸器利用部分輪胎狀彈性元件，通過螺栓與軸套以實現(xiàn)兩軸聯(lián)接，該聯(lián)軸器具有良好的彈性和阻尼減振特性，能補償兩軸相對位移，結(jié)構(gòu)簡單，噪音小，不用潤滑，可凈化工作環(huán)境， 大特點是裝拆和維護方便，主機軸線一次性對中后， 換彈性元件時不用移動主機，可 換彈性件，節(jié)省時間，可廣泛應用于礦山，冶金，船舶，紡織，水泵，輕工等行業(yè)，部分代替現(xiàn)有的彈性聯(lián)軸器和齒式聯(lián)軸器。
輪胎式聯(lián)軸器由于其彈性元件的作用，相比較其他類型的聯(lián)軸器具有、噪聲小、維護方便等優(yōu)勢特點。當然人無完人，金無足赤，這種聯(lián)軸器也有其不好的一面，主要是表現(xiàn)在徑向尺寸較大，過載時會產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。所以根據(jù)其優(yōu)點和缺點的總結(jié)，這種聯(lián)軸器適用于正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動較大、起動頻繁的兩軸聯(lián)接。然而其扭轉(zhuǎn)剛度小，減振，補償量大，有優(yōu)越的阻尼效果，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，結(jié)構(gòu)簡單等特點，也可在有粉塵、水分的工作環(huán)境下工作。
常用的輪胎式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式分為帶骨架式、整體式、開口式、剖分式等，主要型號有UL型、LLA型、LLB型和LUP型。這些輪胎式聯(lián)軸器的主要結(jié)構(gòu)是利用橡膠材質(zhì)的輪胎狀元件，用螺栓將兩半聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接，形成一個整體的輪胎聯(lián)軸器。由于其型式的不同，帶骨架式結(jié)構(gòu)與其他幾種相比較大的優(yōu)越性是承載能力大，拆卸方便及使用壽命長，也由于這個原因，帶骨架式輪胎聯(lián)軸器被制訂為 標準。
