滾子鏈聯(lián)軸器是用來(lái)連接汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與主油泵供油潤(rùn)滑系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的，主要傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。由于滾子鏈聯(lián)軸器隨汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)，所以受到很大的離心力。原彈簧片式撓性滾子鏈聯(lián)軸器一端由法蘭盤(pán)的兩螺栓固定，夾在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭盤(pán)與滾子鏈聯(lián)軸器法蘭盤(pán)之間，或油泵主軸之間，軸向有 的位移量。運(yùn)行中由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子 與滾子鏈聯(lián)軸器的 有一些偏差，另外主軸膨脹的稍不均勻或其它一些原因，都可能造成該彈簧片很大的剪切力，由于該彈簧片受絞變應(yīng)力，所以 易斷裂。彈簧片斷裂后其軸向間隙 為不均勻，左右開(kāi)口偏差較大，在達(dá)到 設(shè)計(jì)理論程度后，聯(lián)軸器一側(cè)法蘭盤(pán)短時(shí)下瓦蓋摩擦，時(shí)間稍長(zhǎng)，就會(huì)使?jié)L子鏈聯(lián)軸器螺栓斷裂，繼而扭斷。改為齒套式后，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)子膨脹時(shí)允許有較大的 偏差；能平穩(wěn)地傳遞汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)較大的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩；主軸膨脹時(shí)能很好地吸收此軸位移；各嚙齒合均勻，齒與齒之間受力也較為均勻，減小了傳動(dòng)中的振動(dòng)。
各種不同形式的滾子鏈聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和系列設(shè)計(jì)時(shí)，以傳遞轉(zhuǎn)矩的大小、滾子鏈聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和輪轂強(qiáng)度為依據(jù)，確定個(gè)規(guī)格滾子鏈聯(lián)軸器的軸孔范圍（ 大和 小軸孔）以及軸孔的長(zhǎng)度，每一種規(guī)格只有一種軸孔的長(zhǎng)度。在 ，無(wú)論哪個(gè) 所有生產(chǎn)滾子鏈聯(lián)軸器的企業(yè)在不同滾子鏈聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)中，均是每一規(guī)格滾子鏈聯(lián)軸器的一種軸孔長(zhǎng)度。致使我國(guó)的滾子鏈聯(lián)軸器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中每一規(guī)格隨著軸孔的變化都對(duì)應(yīng)有多種軸孔的長(zhǎng)度，將 滾子鏈聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也加上多種軸孔長(zhǎng)度，似乎只有這樣才算是轉(zhuǎn)化。
滾子鏈聯(lián)軸器平衡等級(jí)三點(diǎn)：
一.若不能從機(jī)器制造廠 適當(dāng)?shù)臐L子鏈聯(lián)軸器平衡等級(jí)，可作為一般選用者的參考指南。
二.滾子鏈聯(lián)軸器選用者應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臐L子鏈聯(lián)軸器平衡等級(jí)。
三.滾子鏈聯(lián)軸器不平衡量的大小能否滿足任一種旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的需要，則取決于每一種的被聯(lián)接機(jī)器的性能， 好是由生產(chǎn)被聯(lián)接機(jī)器的制造廠來(lái)確定。建議各機(jī)械制造廠在提供其設(shè)計(jì)的同時(shí)，也擬定好適當(dāng)?shù)膿闲詽L子鏈聯(lián)軸器平衡等級(jí)。
