哈爾濱帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器

帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率消耗。因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作，齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用.

帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面   在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移(相對(duì)于直齒聯(lián)軸器)，可   齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。

帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸

帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器(與直齒式聯(lián)軸器相比有以下特點(diǎn))：

1、承載。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器   大外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20％。

2、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1°，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1°30'，提高50％。在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

3、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件      ，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)   了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。

4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆方便。

5、傳動(dòng)達(dá)99.7%。

6、齒間距小，允許相對(duì)徑向位移小，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，適用于與閘瓦式制動(dòng)器配套的場(chǎng)合 

7、允許正、反方向回轉(zhuǎn)，可將任一側(cè)外齒軸套作為主動(dòng)輸入端，傳遞公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為400～100000 N·m。 

8、為增強(qiáng)潤(rùn)滑密封效果、減少零件數(shù)量，提高運(yùn)行性，特別建議選用密封端蓋與內(nèi)齒圈作成一體的整體結(jié)構(gòu)型式。

基于以上特點(diǎn)，目前，已普遍以鼓形齒替代直齒式聯(lián)軸器。

我公司生產(chǎn)的鼓形齒式聯(lián)軸器品種規(guī)格，型號(hào)有：

WGP 型—帶制動(dòng)盤(pán)鼓形齒式聯(lián)軸器( JB/T7001-93)

WGC 型—垂直安裝鼓形齒式聯(lián)軸器(JB/T7002-93)

WGZ 型—帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器(JB/T7003-93)

WGT 型—接中間套鼓形齒式聯(lián)軸器(JB/T7004-93)

TGL 型—尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器 ( JB/T5514-91)

WGJ 型—接中間軸鼓形齒式聯(lián)軸器(JB/T8821-1998)

NGCL 型—帶制動(dòng)輪型( JB/ZQ4644-97)

NGCLZ 型—帶制動(dòng)輪型 (JB/ZQ4645-97)

GⅠCL、GⅠCLZ型—鼓形齒式聯(lián)軸器 (JB/T 8845.3-2001)

GⅡCL、GⅡCLZ型—鼓形齒式聯(lián)軸器 (JB/T 8845.2-2001)

GCLD 型—鼓形齒式聯(lián)軸器 (JB/T 8845.1-2001)

WG 型—帶制動(dòng)輪型 (JB/ZQ4186-97) 

CL型齒式連軸器 （JB/ZQ 4218-86）

CLZ型齒式連軸器 （JB/ZQ 4218-86）

NL型—尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器 (DB 3202-87)。